Griechische Konferenz debattiert über die bevorstehenden Herausforderungen für den Schifffahrtssektor

Auf der vierten jährlichen Naftemporiki Shipping Conference, die am 3. Oktober 2018 in Athen stattfand, versammelte sich ein breites Publikum von Reedern und Industrievertretern, um über den Status der griechisch-europäischen Schifffahrt in der Umweltdebatte zu diskutieren.

Unter dem Titel „Griechische und europäische Schifffahrt: Aufbruch in die Zukunft“, wurde die Konferenz von Griechenlands bekanntester Finanzzeitung Naftemporiki und dem griechischen Ministerium für maritime Angelegenheiten und Inselpolitik, vertreten durch seinen Minister Fotis Kouvelis, organisiert. Wayne Jones, Chief Sales Officer und Mitglied des Vorstands, vertrat MAN Energy Solutions auf der Veranstaltung und nahm an einer Podiumsdiskussion teil, die sich unter anderem mit der Dekarbonisierung, den neuesten auf dem Markt eingeführten Kraftstoffen und den Auswirkungen der bevorstehenden IMO-Vorschriften beschäftigte. 

Jones äußerte sich wie folgt: „Eine der größten Herausforderungen aus Sicht des Motorenherstellers ist eine Einigung über den zu verwendenden Kraftstoff, der nicht nur den heutigen, sondern auch den zukünftigen Vorschriften entspricht. Welchen werden wir alle in Zukunft nutzen oder wird es eine Vielzahl von Kraftstoffen geben? Für mich ist der einzige Weg, der uns voranbringt, der Weg zu gasförmigen Brennstoffen – und die Infrastruktur wird zu gegebener Zeit folgen.“

Nach dieser Feststellung ergänzte Jones: „MAN Energy Solutions glaubt voll und ganz an seine Technologie. Deshalb verpflichten wir uns, die ersten 10 Reeder, die ihre Motoren auf LNG oder einen aus Gas gewonnenen Kraftstoff umrüsten, bis zu einem Gesamtvolumen von 2 Millionen Euro zu subventionieren, weil ich denke, dass jemand die Branche motivieren muss, ganzheitlicher und langfristiger zu denken.“

Die Erklärungen von Jones in Athen knüpfen an die Überzeugung von MAN Energy Solutions an, dass es an der Zeit ist, saubere, dekarbonisierte Lösungen für den Seehandel und -transport zu entwickeln. Grundsätzlich handelt es sich um den Aufruf des Unternehmens, Emissionen zu reduzieren und Erdgas als bevorzugten Kraftstoff in der globalen Schifffahrt zu etablieren. Er fordert in erster Linie eine globale „Wende zum Gasantrieb“, die von der IMO vorangetrieben wird, und einen gemeinsamen Ansatz der Schifffahrtsindustrie und der Politik im Hinblick auf Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung der entsprechenden Infrastruktur.

Mit dem Dual-Fuel-Motoren-Portfolio von MAN Energy Solutions konnten bisher insgesamt nahezu 400 Projekte mit sauberen Kraftstoffen wie LNG und LPG realisiert werden. Dies unterstreicht die führende Position des Unternehmens in diesem kritischen Marktsegment.